Lubrication equipment for aircraft servicing
CASO DE ÉXITO
Equipos de lubricación para mantenimiento de aeronaves
Una base aérea situada en Torrejón de Ardoz (Madrid) requería equipos de engrase en algunos de sus hangares de mantenimiento dedicados al servicio de aeronaves de extinción de incendios forestales y SAR (Servicio Aéreo de Búsqueda y Rescate).
El sistema de engrase de aeronaves existente utilizaba pistolas de engrase manuales, lo que provocaba procesos de mantenimiento lentos y complicados, especialmente en el caso de los hidroaviones. Para el mantenimiento utilizaban una grasa especial para aviones, suministrada por el proveedor en pequeños cubos de 5 kg, que se trasvasaba a mano a un depósito DGV-20.
El sistema de engrase de aeronaves existente utilizaba pistolas de engrase manuales, lo que provocaba procesos de mantenimiento lentos y complicados, especialmente en el caso de los hidroaviones. Para el mantenimiento se utilizaba una grasa especial para aviones, suministrada en pequeños cubos de 5 kg. Estos cubos y el método de suministro de grasa resultaron ineficaces y lentos, lo que puso de manifiesto que utilizar cubos pequeños no es un método práctico.
Desafíos a resolver
Evitar el uso de pistolas de engrase manuales
Reducir el tiempo de inactividad por mantenimiento de la aeronave
Reducir los costes de almacenamiento y compra de grasa
Así afrontamos el proyecto
Nuestro distribuidor, Importaciones Industriales, sugirió utilizar diferentes equipos para satisfacer las necesidades del cliente. Para satisfacer el requisito principal de varios puntos de engrase sin utilizar pistolas de engrase manuales que consumen mucho tiempo.
La instalación consistió en una bomba de pistones de engrase PM35, equipada con un plato seguidor, así como un enrollador de manguera y una pistola de engrase de alta presión.
La bomba de pistón de grasa PM35 60:1 se suministró con una tapa de bidón y un kit de plato seguidor, que permite dispensar grasa directamente de los bidones de 20 kg. Debido a la alta viscosidad de la grasa, se utilizó un plato seguidor con un peso adicional, en lugar del plato seguidor incluido en el kit. Este cambio permite que el plato seguidor funcione correctamente, evitando la formación de bolsas de aire en la grasa.
El enrollador de manguera de alta resistencia RM34, apto para grasa, con una manguera de 20 m, permite a los técnicos acceder a diferentes puntos de aplicación de grasa, incluso a los situados en las partes superiores del avión, facilitando la aplicación del producto. La pistola de grasa de alta presión utilizada para dispensar grasa, requiere menos esfuerzo y facilita la aplicación de la misma. Además, estas pistolas de alta presión proporcionan una dispensado preciso.
La solución
Con el equipo SAMOA instalado, el usuario final notó una reducción del tiempo de mantenimiento y destacó la facilidad para acceder a cualquier punto de engrase, incluso los más difíciles. El cliente quedó muy satisfecho con las características de nuestras bombas, especialmente con la presión de alimentación de la bomba y el caudal obtenido.
Las bombas de pistón de SAMOA están diseñadas para una rápida acción que evita que se calen durante el funcionamiento y no requieren el uso de un lubricador. El motor neumático, diseñado para evitar la formación de hielo mediante una eficaz transferencia de calor, no tiene muelles que puedan desgastarse y provocar averías, lo que minimiza la probabilidad de tiempos de inactividad durante el funcionamiento.
Los enrolladores de manguera de SAMOA están diseñados, para una larga vida útil y un funcionamiento sin problemas. Incorporan un muelle de acero especial resistente a la fatiga, que se prueba durante veinte mil ciclos. Nuestros enrolladores de manguera se fabrican con un recubrimiento de polvo epoxi, para mejorar la resistencia al desgaste, y utilizando mangueras de alta calidad.
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