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CASO DE ÉXITO

Equipos de lubricación en minería subterránea

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Equipos de lubricación en minería subterránea

Una empresa minera se enfrentaba a una serie de retos para suministrar aceites hidráulicos y de motor a sus vehículos mineros.  Su entorno subterráneo planteaba unas condiciones de trabajo extremas, primero por su profundidad de 550 m, que suponía un reto para la instalación de los equipos, y segundo, por su entorno ATEX.  

La empresa necesitaba una instalación de servicio cercana a la zona de explotación de la mina, para minimizar los tiempos de inactividad por mantenimiento de sus vehículos.  También era crucial que el equipo fuera duradero y pudiera ofrecer un rendimiento fiable. La razón principal era que sus duras condiciones de trabajo incluían la posibilidad de impactos de maquinaria pesada. 

Desafíos a resolver

1

Área de servicio con uso intensivo.

2

Soportar un entorno de trabajo subterráneo severo.

3

Reducir el tiempo de inactividad por mantenimiento de los vehículos mineros. 

Así afrontamos el proyecto

Dado que el usuario final necesitaba una instalación para almacenar y suministrar los aceites mencionados, se seleccionaron los siguientes productos SAMOA: bombas de pistón para aceite, bombas de doble diafragma, enrolladores de mangueras, pistolas contadoras y unidades de gestión de fluidos residuales.  

Se instalaron bombas de pistón de alto rendimiento de SAMOA PM45, de ratio 6:1, para el bombeo de aceites de alta viscosidad y PM35, de ratio5:1, para el bombeo de aceites de viscosidad media. Ambas se utilizan para abastecer varios puntos simultáneamente.  

La instalación también incluía dos tipos de enrolladores de manguera heavy-duty. El primer tipo es el modelo RM-12L, de ½" x 15 m, instalado para aplicaciones de aceite. El segundo tipo es el modelo RM-34, de ¾" x 15 m, adecuado para AdBlue, soluciones de limpiaparabrisas y detergentes. Ambos funcionan a baja presión y resisten aplicaciones de servicio intensivo. Para los puntos de dispensación en servicio, SAMOA equipó la instalación con pistolas contadoras electrónicas de alto caudal EC70, fabricadas en aluminio, aptas para aceite y otros fluidos. 

La solución

Los equipos SAMOA están diseñados y fabricados con materiales de alta calidad para conseguir un rendimiento óptimo en aplicaciones de trabajo pesado, con condiciones de trabajo y temperaturas extremas, como las mencionadas para esta aplicación.   

  

Nuestros motores neumáticos de eficacia probada PM35 y PM45 se accionan mediante una válvula montada en el vástago del pistón, lo que asegura un cambio rápido para un funcionamiento sin paradas, garantizando la fiabilidad del equipo instalado. Esto, a su vez, se traduce en un mantenimiento más rápido de los vehículos de baja velocidad. El motor neumático no tiene resorte que consuma energía, lo que evita averías en el motor. Su escape de aire está dimensionado para una eficiente transferencia de calor, evitando la formación de hielo durante el funcionamiento. Las bombas de pistón de SAMOA están diseñadas para utilizarse en condiciones extremas sin necesidad de lubricador.  

Los enrolladores de manguera de SAMOA están diseñados con un muelle de acero especial resistente a la fatiga que garantiza una tensión uniforme en cada punto. Se prueban durante veinte mil ciclos, lo que garantiza una larga vida útil. Estos enrolladores de manguera se fabrican utilizando únicamente mangueras de alta calidad, especialmente formuladas para el equipo, y piezas con recubrimiento de polvo epoxi para aumentar la resistencia al desgaste, lo que los hace ideales para entornos duros y aplicaciones heavy-duty. Esto no sólo garantiza una vida útil más larga en comparación con otras marcas, sino que también los convierte en una opción fiable para situaciones exigentes.  

Los equipos SAMOA instalados pudieron superar con éxito una aplicación tan exigente y unas condiciones tan especiales por lo siguiente: 

  • Nuestros equipos de lubricación heavy-duty demostraron una fiabilidad inigualable, trabajando sin esfuerzo en este entorno.   

  • Conseguimos realizar el mantenimiento de vehículos de baja velocidad con mayor rapidez que la competencia. 

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